夕練
今日、8日に散戦したきたかみ夏油ヒルクライムの記録証がポストに。
結果はリザルトがアップされていてわかっているので、さっさとデスクの引き出しの中へさようならしました。
今日は、夕方終業後来年(すでに？）に向けていつもの小岩井方面コースへトレーニングに出発。
本日は、鉄バイクではなく既に組み終えていたTNIに長男坊からレンタルしている
アルテグラチューブレス＋IRC フォーミュラ トップシークレットを履かせてみました。
ありあわせの部品で組んでありますので、見る人が見ると『なんじゃこりゃ』なバイクです。
とりあえず小岩井までの緩い上りは思いのほか体調が良いのかギヤ重めでも回せます。
TNI ｍｋ１（６年前のモデルと記憶）はメインアルミ＋カーボンフォークでサイズはトップチューブが５３５と私の身長（１８０㎝）からいくと小さ目ですが、言われるほど思ったほど固いとは感じません。 大きな振動は鉄に比べてゴンときますが、細かな振動は角が丸まっていますし、何よりバックの剛性があるせいか小気味良く進みます。 とても諭吉さん２枚でおつりがくるフレーム/
フォークとは思えません。
それにしても、チューブレスの乗り心地は良くて感動です。 タイヤの脱着はコツがつかめたとはいえクリンチャーのそれに比べれば数倍の労力と、手の指の痛みが伴いますが、軽く柔らかな走行感は病み付きになりそうです。
いつもの一本桜には人っ子ひとりもいませんでした。
雨の合間の曇り空で暑さも感じず絶好の夕練です。 でも虫が口の中に入ってくるのには閉口しますが・・・
本日の行程 ２９㎞ Av３０㎞/h
意外と足も軽く動き、これも機材を変えた影響かなとも思いました。
しかし、落ちに落ちている体力（最近よくつまずくしよろめく！）を引き戻すことが先決であろうとヒルクライムに出場して実感しましたので、これからは自分の体力レベルのバロメータとしてきたかみ夏油高原ヒルクライムに出場し続けようと思う次第です。
最後に、機材ネタ
ＴＮＩを組む時、シフトレバーを手持ちのサンツアーのウィシュボーンシフターにしようと思いましたが、ＭＴＢのハンドル径とドロップハンドルの径が違うため装着を断念。 ヤフオクを見てたらデュアルコントロールレバーが格安で出品されていたのでワクタシのみ入札し落札できた。 それがマイクロシフト（１０ｓ）の白いバージョン。 いろいろインプレで酷評されているマイクロシフトの操作感ですが、確かに次男坊の１０５（５６００）と比べるとレバータッチがパキパキしているしストロークは大き目ですが、シリアスにレースをするのでなければ操作感はこれで十分でしょう。あとは耐久性がいかほどか。 ワタクシ的にはこれが重要と考えます。
ジュニアスプロケット
いわずもがな、高校生はすべてレギュレーションで使用を義務付けられています。 トップ１４ｔから２５ｔの歯数がジュニアもさることながら４０後半の中年にもどんぴしゃり。 クロスレシオが効いているので回転が落ちたりしませんでした。 （夏油ヒルクライムはワイドレシオの８ｓスプロケットが災いしたのかなぁと機材のせいにするあたりは反省が足らないと反省！）
セライタリア ターボのサドル
自転車を始めた２２年前に購入したが、しまい続けていたサドルです。 これ久々に座ったら良いです。 座り心地はソフトですが、尻の落ち着きも良いですし、あたる部分が今日のちょい乗りでは感じられませんでした。唯一の欠点は重いことぐらいです。 その当時はサンマルコロールスを主に使って、セライタリアはいまいちな気がしていましたが、今になりアラファイブのワタクシのケツにあってきたのでしょうか？
結果はリザルトがアップされていてわかっているので、さっさとデスクの引き出しの中へさようならしました。
今日は、夕方終業後来年(すでに？）に向けていつもの小岩井方面コースへトレーニングに出発。
本日は、鉄バイクではなく既に組み終えていたTNIに長男坊からレンタルしている
アルテグラチューブレス＋IRC フォーミュラ トップシークレットを履かせてみました。
ありあわせの部品で組んでありますので、見る人が見ると『なんじゃこりゃ』なバイクです。
とりあえず小岩井までの緩い上りは思いのほか体調が良いのかギヤ重めでも回せます。
TNI ｍｋ１（６年前のモデルと記憶）はメインアルミ＋カーボンフォークでサイズはトップチューブが５３５と私の身長（１８０㎝）からいくと小さ目ですが、言われるほど思ったほど固いとは感じません。 大きな振動は鉄に比べてゴンときますが、細かな振動は角が丸まっていますし、何よりバックの剛性があるせいか小気味良く進みます。 とても諭吉さん２枚でおつりがくるフレーム/
フォークとは思えません。
それにしても、チューブレスの乗り心地は良くて感動です。 タイヤの脱着はコツがつかめたとはいえクリンチャーのそれに比べれば数倍の労力と、手の指の痛みが伴いますが、軽く柔らかな走行感は病み付きになりそうです。
いつもの一本桜には人っ子ひとりもいませんでした。
雨の合間の曇り空で暑さも感じず絶好の夕練です。 でも虫が口の中に入ってくるのには閉口しますが・・・
本日の行程 ２９㎞ Av３０㎞/h
意外と足も軽く動き、これも機材を変えた影響かなとも思いました。
しかし、落ちに落ちている体力（最近よくつまずくしよろめく！）を引き戻すことが先決であろうとヒルクライムに出場して実感しましたので、これからは自分の体力レベルのバロメータとしてきたかみ夏油高原ヒルクライムに出場し続けようと思う次第です。
最後に、機材ネタ
ＴＮＩを組む時、シフトレバーを手持ちのサンツアーのウィシュボーンシフターにしようと思いましたが、ＭＴＢのハンドル径とドロップハンドルの径が違うため装着を断念。 ヤフオクを見てたらデュアルコントロールレバーが格安で出品されていたのでワクタシのみ入札し落札できた。 それがマイクロシフト（１０ｓ）の白いバージョン。 いろいろインプレで酷評されているマイクロシフトの操作感ですが、確かに次男坊の１０５（５６００）と比べるとレバータッチがパキパキしているしストロークは大き目ですが、シリアスにレースをするのでなければ操作感はこれで十分でしょう。あとは耐久性がいかほどか。 ワタクシ的にはこれが重要と考えます。
ジュニアスプロケット
いわずもがな、高校生はすべてレギュレーションで使用を義務付けられています。 トップ１４ｔから２５ｔの歯数がジュニアもさることながら４０後半の中年にもどんぴしゃり。 クロスレシオが効いているので回転が落ちたりしませんでした。 （夏油ヒルクライムはワイドレシオの８ｓスプロケットが災いしたのかなぁと機材のせいにするあたりは反省が足らないと反省！）
セライタリア ターボのサドル
自転車を始めた２２年前に購入したが、しまい続けていたサドルです。 これ久々に座ったら良いです。 座り心地はソフトですが、尻の落ち着きも良いですし、あたる部分が今日のちょい乗りでは感じられませんでした。唯一の欠点は重いことぐらいです。 その当時はサンマルコロールスを主に使って、セライタリアはいまいちな気がしていましたが、今になりアラファイブのワタクシのケツにあってきたのでしょうか？
